Satışa sunulduğunda Volkswagen eser gamındaki en dikkat cazibeli modellerden biri olacak T-Roc Cabriolet’in standart T-Roc’tan tek farkı açılabilen tavanı değil. Bunun dışında aracın gövdesinde de kimi değişimler mevcut. Standart modele nazaran 37 mm artan aks mesafesini ve gövde uzunluğundaki 34 mm’lik artışı bu değişimlere örnek gösterebiliriz. Ayrıyeten kapıların, ön cam çerçevesinin ve irtibat noktalarının güçlendirildiği de verilen bilgiler ortasında.
Yeni Volkswagen T-Roc Cabriolet’deki kumaş tavanın art taraftaki yuvasına katlanması 9 saniye sürüyor. Bu süreç araç hareket halindeyken de yapılabiliyor ancak bu esnada 30 km/s suratın üzerine çıkmamak gerekiyor. Ayrıyeten, katlanabilir tavanın geride kapladığı alan yüzünden araçtaki bagaj hacmi 284 litreye kadar gerilemiş. Bu da standart T-Roc’a nazaran 161 litrelik düşüş manasına geliyor.
Style ve R-Line paketleriyle satılması planlanan T-Roc Cabriolet’de 17 inç jant, ambiyans aydınlatması, spor direksiyon, spor koltuk ve deri iç döşeme üzere özellikler mevcut. Opsiyon listesinde ise 19 inç jant, 8 inç ekrana ve eSIM desteğine sahip MIB3 bilgi-eğlence sistemi, Digital Cockpit ismi verilen 11.7 inç dijital gösterge paneli ve Beats ses sistemi üzere donanımlar yer alıyor.
Yeni Volkswagen T-Roc Cabriolet’in kaputu altında iki akaryakıtlı motor seçeneği bulunacak. 1.0 litrelik üç silindirli motor 115 beygir güç üretirken, daha fazla güç isteyenlerin tercihi 150 beygir güç üreten 1.5 litre dört silindirli ünite olacak. Düşük hacimli motor sadece 6 ileri manuel şanzımanla eşlenebilirken, 1.5 litrelik motorda 7 ileri DSG opsiyonu da sunulacak. T-Roc Cabriolet, standart modelde olduğu üzere önden çekişli bir crossover olacak.
İlk olarak Eylül ayındaki Frankfurt Araba Fuarı’nda sergilenecek Volkswagen T-Roc Cabriolet 2020’nin birinci yarısında Avrupa’da satışa sunulmuş olacak. Kelam konusu modelin Türkiye pazarına girmesi pek mümkün görünmüyor. Standart T-Roc’un ülkemizdeki satış fiyatı ise 237 bin 700 TL.
Foto Galeri | 33 Görsel Görüntüle 