Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “1 trilyon 631 milyar liranın üstünde yatırımla ulaştırma altyapılarımızı güzelleştirmek, Türkiye’yi global bir lojistik muhteşem güce dönüştürmek, ulaşım ağlarını genişletmek ve memleketler arası nakliyecilik güzergahlarındaki eksik irtibatları tamamlamak önceliklerimiz oldu.” dedi.
Yeni Zigana Tüneli şantiyesinde incelemelerde bulunan Karaismailoğlu, yetkililerden çalışmaların son durumuna ait bilgi aldı.
Karaismailoğlu, 14,5 kilometre uzunluğu ile dünyanın üçüncü ve Avrupa’nın en uzun çift tüp kara yolu tüneli olacak yeni Zigana Tüneli’nin Trabzon ve Gümüşhane’nin mesken sahipliği yapacağı dünya çapında bir kara yolu projesi olduğunu vurguladı.
Tünelin hafriyat destekleme çalışmalarının tamamlanarak 13 Ocak’ta ışık görme merasimi yapıldığını anımsatan Karaismailoğlu, “Sevincimizi, gururumuzu yeniden birlikte yaşamıştık. O gün bugündür tünelimizi hizmete açmak için çalışmalarımızı 7/24 muvaffakiyetle sürdürüyoruz. Nihayet sona yaklaşıyoruz.” diye konuştu.
Karaismailoğlu, üç kıtanın kesiştiği noktada bulunan Türkiye’nin çok değerli bir pozisyonda olduğuna dikkati çekerek, şu değerlendirmede bulundu:
“Bu pozisyonun hakkını vermek, sahip olduklarımızdan milletimizin en üst seviyede yarar sağlayabilmesi için çalışmalarımızı titizlikle yürütüyoruz. Türkiye’mizin coğrafik pozisyonu, ulaştırma ve haberleşme stratejimizi çok boyutlu ele almayı gerektirmekte. Planlamalarımızı bölgesel sonları da aşarak global çapta yapıyoruz. Bu sahiden hareketle bilhassa ulaşım alanında memleketler arası entegrasyonu, ekonomik kalkınmanın en değerli dinamolarından biri olarak gördük.”
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde geçen son 20 yıl boyunca tüm ulaşım stratejilerini, global eğilimleri dikkate alarak yaptıklarını lisana getiren Karaismailoğlu, “Dünyayı Türkiye’ye bağlıyoruz. 1 trilyon 631 milyar liranın üstünde yatırımla ulaştırma altyapılarımızı güzelleştirmek, Türkiye’yi global bir lojistik muhteşem güce dönüştürmek, ulaşım ağlarını genişletmek ve milletlerarası nakliyat güzergahlarındaki eksik ilişkileri tamamlamak önceliklerimiz oldu.” dedi.
Karaismailoğlu, işte bu noktada Doğu Karadeniz’in en değerli ticaret merkezi pozisyonundaki Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt, Aşkale ve Erzurum’a bağlayan güzergahta inşa ettikleri Zigana Tüneli’ne de bu açıdan bakmak gerektiğini belirterek, “Bu değerli projemizi, tüm Orta Doğu ülkelerinin Karadeniz’e ulaşması açısından hayati ehemmiyet taşıdığı farkındalığı ile kıymetlendiriyoruz. Zigana Tüneli, bölgede yeni istihdam, iş alanları ve imkanları oluşturacak, bölge iktisadına değerli katkılar sunacaktır.” diye konuştu.
Seyahat müddeti yaklaşık 30 dakika azalacak
Karadeniz Kıyı Yolu’nun, kıyı kesitindeki yerleşim yerlerini yüksek standartlı bir ulaşım ağı ile birbirine bağladığını vurgulayan Karaismailoğlu, şöyle devam etti:
“Bununla birlikte başlattığımız kuzey-güney akslarını düzgünleştirme çalışmaları kapsamında bölgede pek çok yol ve tünel üretimini da projelendirdik. Ovit Tüneli, Cankurtaran Tüneli, Salmankaş Tüneli, Salarha Tüneli, Hurmalık-1 ve Hurmalık-2 Tünelleri üzere kacını tamamlayarak milletimizin hizmetine verdik. Bugün bizleri bir ortaya getiren Zigana Tüneli de kuzey-güney aksları kapsamında hayata geçirdiğimiz projelerin en kıymetlilerinden bir tanesi. Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt, Aşkale ve Erzurum’a bağlayan güzergahta inşa ediyoruz.”
“Zigana Tüneli, bölgemizin iktisadına yeni bir soluk getirecek”
Karaismailoğlu, Zigana Tüneli projesine ait şu bilgileri paylaştı:
“Proje, Trabzon-Aşkale Yolu’nun 44. kilometresinde Maçka-Başarköy mevkisinde başlayıp, 67. kilometrede yer alan Köstere-Gümüşhane Yolu’na köprülü kavşak ile bağlanmakta. 12 metre genişliğindeki mevcut devlet yolu ikişer şeritli bölünmüş yol haline gelmekte. Projenin hizmete açılmasıyla Zigana’nın doruğunda 2 bin 10 metre olan ve 1. tünelde 1825 metreye indirilen kot, 600 metre daha aşağı çekilerek 1212 metreye indirilmekte. Tünelimizin sol tüpü 14 bin 448 metre, sağ tüpü 14 bin 477 metre uzunluğunda olmak üzere çift tüpten oluşuyor. Toplam uzunluğu temas yolları ile birlikte 15,1 kilometreye ulaşacak. Kazı-destekleme ve sonuncu beton kaplama çalışmalarını zati tamamlamıştık.”
Devam eden çalışmalar kapsamında, değerli kademeleri geride bıraktıklarını, elektro mekanik imalatların devam ettiğini lisana getiren Karaismailoğlu, “Tünel çıkış kavşağında bulunan 126 metre uzunluğundaki ardgerme köprü imalatlarını da tamamladık.” dedi.
Karaismailoğlu, proje hizmete açılınca mevcut yolun 8 kilometre kısaltılmış olacağına işaret ederek, “Böylece seyahat müddeti de yaklaşık 30 dakikanın üzerinde azalmış olacak. Bu da büyük tasarruf avantajları bizlere sağlayacak. Vakitten 40 milyon lira, akaryakıttan 99 milyon lira olmak üzere yıllık 139 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Karbon salımı da 18 bin ton daha az gerçekleşecek. Zigana Tüneli’nin açılışına artık sayılı günler kaldı. 2023 yılı nisan ayında bütün imalatlarımızı tamamlayıp tünelimizi hizmete açmayı hedefledik.” diye konuştu.
Zigana Tüneli faaliyete geçtiğinde bilhassa kış aylarında yaşanan zahmetleri tarihe gömerek yol kullanıcılarına inançlı ve konforlu seyahat imkanı sağlayacaklarını aktaran Karaismailoğlu, şu değerlendirmede bulundu:
“Ayrıca, mevcut Trabzon-Gümüşhane sınırında bulunan keskin virajlar, rampalar ile birlikte dik yamaçlardan taş düşmesi üzere sorunlar de ortadan kalkacak. Trafiğin, Karadeniz kıyı kesitindeki yerleşkelere, limana, turizm ve sanayi merkezlerine sıkıntısız akışı artık daha güzel olacak. Böylelikle milletlerarası ticaretin daha süratli ve sağlam yapılmasına büyük katkılar sunacağız. Zigana Tüneli, bölgemizin iktisadına yeni bir soluk getirecek.”
“Zigana Tüneli, Trabzon ve Gümüşhane’nin geleceğine vurulacak bir mühür gibi”
Karaismailoğlu, Zigana Tüneli ve ilişki yollarının imali, tasarımı ve denetiminde yüzde 100 yerli ve ulusal kaynakların kullanıldığını söyledi.
Projenin, büsbütün Türk mühendisleri ve çalışanları tarafından inşa edildiğini vurgulayan Karaismailoğlu, ayrıyeten kara yolu tünellerinde Türkiye’de birinci kere dikey şaft yapılarının Zigana Tüneli’nde teşkil edildiğini aktardı.
Karaismailoğlu, proje kapsamındaki 3 istasyonun her birinde 1 pak, 1 de kirli hava olmak üzere toplam 6 havalandırma şaft yapısı bulunduğunu belirtti.
Bakan Karaismailoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Teknik, mühendislik boyutlarıyla yerli ve ulusal çalışmaların bir öteki zaferi olacak Zigana Tüneli. Avrupa’nın ve dünyanın tepesindeki yapılardan biri ortasına yerleşecek Zigana Tüneli, Trabzon ve Gümüşhane’nin geleceğine vurulacak bir mühür üzere. Açılışıyla bölgenin gelişimi ve kalkınmasında kıymetli bir ivme oluşturacak, kullananlara, bölge halkına kazandıracaklarıyla Türkiye’nin gurur projeleri ortasında yerini alacaktır. Zati şayet gönlünüzde milletinize karşı duyduğunuz aşk varsa, hizmet üretme isteği varsa, ‘geçilmez’ denen yollar geçit verir, ‘aşılmaz’ denen dağlar aşılmakta. Bunu da şu anda Zigana Tüneli’nde görmekteyiz.”
Trabzon’da yürüttükleri çalışmaların sırf Zigana Tüneli ile sonlu olmadığını da vurgulayan Karaismailoğlu, Yasal Bulvarı, Maçka-Trabzon Yolu, Of-Çaykara Yolu, Akçaabat-Söğütlü-Yıldızlı Yolu, Araklı-Dağbaşı-Yolu, Akçaabat-Düzköy Yolu, Düzköy-Tonya Yolu üzere toplam 26 milyar 905 milyon lira bedelle projelere devam ettiklerine dikkati çekti.
Gümüşhane’de de bilhassa kara yolu alanında devasa projeler bulunduğuna işaret eden Karaismailoğlu, devam eden projeleri en kısa vakitte milletin hizmetine sunacaklarını belirtti.
Karaismailoğlu, Zigana Tüneli’nin bu kademeye gelmesinde emeği geçen emekçisinden mühendisine, uzmanından teknik çalışanına, tüm yüklenici firma ve Karayolları işçisine teşekkür ederek, “Bizden takviye ve dualarını esirgemeyen tüm milletimize de şükranlarımı sunuyorum. Halkımızdan aldığımız dayanak ve irade ile Türkiye’yi geleceğe taşıyan projelere imza atmaya devam edeceğiz.” dedi.
