Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Manisa’da imaline tekrar başlanan Gördes-Akhisar karayolunda incelemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu yolun tamamlanmasıyla 50 dakika süren Akhisar-Gördes ortası aralığın 11 dakika kısalarak 39 dakikaya düşeceğini söyledi. Bakan Uraloğlu ayrıyeten yüzde 60’dan fazlası tamamlanan Ankara-İzmir Süratli tren projesinin de 2026 yılında tamamlanacağını açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Manisa’nın Akhisar ve Gördes ilçeleri ortasında üretimi devam eden karayolunda inlemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu yaptığı incelemenin akabinde karayolu şantiyesinde düzenlediği basın açıklamasında, “Geçmiş vazifelerimiz hasebiyle Manisa’yı yakinen biliyorum. Yeni yılın birinci vilayet ziyaretini de bu hoş kente gerçekleştirdik. Şu anda da sizlerle birlikte Manisa’da imali devam eden kıymetli karayolu projelerinden biri olan Akhisar – Gördes Yolu projemizin şantiyesindeyiz. Çalışma arkadaşlarımızdan projede gelinen son etaba dair bilgi aldık ve çalışmaları yerinde inceledik. Proje bedeli 815 milyon lira olan toplam uzunluğu 54,4 kilometrelik yolumuzu inşa ediyoruz. Evvelki yıllarda başladığımız projemizde maalesef yaşanan tüzel süreçlerden ötürü istenen düzeye gelemedik. 2022 yılı ekim ayında yeni yüklenicimiz ile kontrat imzalayarak iş yeri teslimini gerçekleştirdik. Yolun 1,6 kilometrelik bölümünü bitirdik. An prestiji ile bütün üretim tesislerini kurduk, gerekli bütün makineleri işyerine getirdik. Bundan sonra süratle çalışacağız. Yolumuzu 2025 yılında hizmete açacağız inşallah. Projenin tamamlanmasıyla; Manisa’nın kuzeyinde yer alan ilçeler ortasındaki ulaşım standardını yükselterek çok daha inançlı ve konforlu bir seyahat imkanı sağlayacağız.” dedi.
“Projeleri hayalden gerçeğe dönüştürüyoruz”
Yolun tamamlanmasıyla hem vakitten hem de yakıttan tasarruf sağlanacağını aktaran Bakan Uraloğlu, “Proje ile mevcut yolda ortalama 50 dakika süren ulaşım mühletini 11 dakika kısaltarak 39 dakikaya düşüreceğiz. Böylelikle; vakitten 75 milyon lira ve akaryakıttan 30 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 105 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da 3.912 ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız. Akhisar-Gördes Yolumuzun açılışını gerçekleştirdiğimizde, Manisa ismine çok büyük ve kıymetli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştüreceğiz. Biz aslında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde Manisa’yı çağdaş bir ulaşım altyapısı ile hayallerin ötesinde farklı bir noktaya taşıdık. Manisalıların ömür kalitesini yükselttik ve Manisa’yı bölgesinin başkan kentlerinden birine dönüştürdük. 2002 yılından bu yana Manisa’nın ulaşım ve irtibat altyapısının gelişimi için yaklaşık 92 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. 82 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 625 kilometreye, 72 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu ise 574 kilometreye çıkardık. Manisa’yı; İzmir’e, Uşak’a, Balıkesir’e ve Denizli’ye bölünmüş yollar ile bağladık. İstanbul-İzmir Otoyolu kapsamında Manisa’ya 125 kilometre otoyol kazandırdık. Evliya Çelebi’nin bile Seyahatnamesine ‘Buraya gelirken vahim Sabuncubeli solumuzda kaldı’ diye not düştüğü şoförlerin endişeli düşü Sabuncubeli’ni deldik geçtik. İzmir – Manisa ortasındaki seyahat müddetini 15 dakikaya düşürdük. İzmir-Manisa Yolu’nu, Manisa Etraf Yolu’nu, Manisa-Menemen Yolu’nu, Salihli-Gölmarmara-Akhisar Yolu ile Manisa-Akhisar-Balıkesir Yolu’nu bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak hizmete sunduk. Buradaki çalışmalarımızla birlikte Gördes-Köprübaşı Yolu, Akhisar-Sındırgı Yolu, Manisa-Turgutlu Yolu üzere 12 karayolu projemizin çalışmalarına da devam ediyoruz. Tekrar, 27.8 kilometrelik Gördes yolunda da 1,3 kilometrelik kesiti tek yol-Sathi Kaplama düzeyinde tamamladık ve süratle çalışmalarımızı sürdürüyoruz. 1 kilometresi bölünmüş yol olmak üzere 26,3 kilometre uzunluğundaki Selendi- Demirci yolumuzun da bölünmüş yol kısmı olan 1 kilometresini trafiğe açtık ve kalan kısım çalışmalarımızı hızlandırıyoruz. Buradan ayrıldıktan sonra inşasına başlamayı planladığımız Manisa Otogar Farklı Düzeyli Kavşağımızın kısa ismiyle Gediz Köprülü Kavşağımızın yapılacağı alanda da incelemelerde bulunacağız. Kelam konusu kavşağımız; Manisa-Akhisar-Balıkesir-Bursa-İstanbul Yolu, Manisa Etraf Yolu, Manisa-İzmir Yolu ve Manisa-Turgutlu-Uşak Yollarının kesişim noktasında bulunuyor. Proje ile, bölgede yaşanan trafik yoğunluğunu azaltacak ve kelam konusu güzergahlar ortasında süratli, inançlı ve kesintisiz ulaşım imkanı sağlayacağız. Birebir vakitte, kavşak bölgesinden otogara farklı noktalardan erişim imkanı da sunmuş olacağız.” diye konuştu.
Ankara-İzmir süratli tren sınırı 2026 yılında tamamlanacak
Manisa’nın çok esaslı bir demiryolu kültürü olduğunu hatırlatan Bakan Uraloğlu şunları söyledi: “Ankara-İzmir Süratli Demiryolu Projesi kapsamında Manisa’yı da süratli tren ile tanıştıracağız. Üretim çalışmalarımız etap etap devam ediyor. Altyapı üretim çalışmalarında yüzde 62,9 fizikî ilerleme sağladık. Kalan altyapı, üstyapı ve elektromekanik üretim işleri de süratle sürüyor. İnşallah 2026 yılı içerisinde tamamlayarak halkımızın hizmetine açacağız. Projemiz tamamlandığında Ankara-İzmir mevcut demiryolu 824 kilometreden 624 kilometreye seyahat süreside 14 saatten 3,5 saate düşecek. Ankara-Manisa ortası seyahat mühleti de 11 saat 45 dakikadan 2 saat 50 dakikaya düşecek. 21 yıldır olduğu üzere, 2024 yılında da yenilikçi projelerle, sürdürülebilir tahlillerle ve teknolojinin gücünü kullanarak, ülkemizin ulaşım altyapısını daha da güçlendireceğiz. Manisa’mızda AK Parti ve Cumhur İttifakı belediyeciliği ile hizmetlerimize yenilerini katacağız. Kimsenin kuşkusu olmasın ki Manisa’ya hizmet aşkımız asla bitmeyecek ve Manisa’yı geleceğe taşıyacak proje ve yatırımlarımız sürat kesmeden devam edecek. Bakanlık olarak planladığımız her bir projemizin Manisa’nın ticaret, üretim ve turizm faaliyetleri potansiyelini katbekat artıracağına inanıyoruz. Başta Akhisar-Gördes Yolu olmak üzere ulaştırma yatırımlarını yakinen takip edeceğiz. Kazasız belasız çalışmalar diliyorum.” – MANİSA
