ODMD’ye üye olan bütün firmaların ortalama varsayımlarına nazaran 850-900 bin Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin bu yıl 14’üncüsünü düzenlediği Gladyatör Ödülleri’nde rekor açıklandı. 2023 yılı Ocak-Aralık periyodunda bir evvelki yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 57,4 oranında artarak 1 milyon 232 bin 635 adet olarak gerçekleşen satışlar Türkiye Cumhuriyeti rekoru manasına da geliyor.
Geçen yıl bu sayı 1 milyon barajının çabucak altındaydı. Otomotiv dalının yıllardır ümidi, söylemi olan milyon barajı da gerçekçi bir biçimde yıkılmış oldu. Tabi bu yüksek sayıda, arabanın tekrar bir yatırım aracına dönüşmesi, yüksek fiyatlar, enflasyondan korunma, pandemiyle birlikte ötelenen talebin de tesirleri büyük.
2023 yılı Aralık ayı araba ve hafif ticari araç pazarı 2022 yılı Aralık ayına nazaran yüzde 37.7 artarak 158.653 adet oldu. Araba satışı bir evvelki yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 45,7 arttı. 10 yıllık ortalama satışlara nazaran de araba ve hafif ticari araç satışı yüzde 36.7 oranında artmış oldu.
Yer gök SUV oldu
Son yılların en çok konuşulan karoser tipi olan SUV modelleri artmaya devam ediyor. Her marka modellerini ya SUV segmentinde ağırlaştırıyor ya da mevcut modellerine bir SUV eklentisi ruhu katmaya çalışıyor.
Gövde tiplerine nazaran değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi SUV arabalar (yüzde 51,1 hisse, 493.957 adet) oldu. Bu da neredeyse her 5 arabanın 2’sinin SUV segmentinde olduğuna işaret. SUV arabaları, yüzde 26,6 hisse ve 257.469 adet satış ile Sedan, takip ederken HB’lerin hissesi yüzde 20.4’te kaldı.
2024 beklentileri
ODMD Lideri Ali Haydar Bozkurt ve otomotiv bölümünün değerli üst seviye yöneticileriyle yaptığımız sohbetlerde hissettiğim şu ki dal 2024 yılı için ne olumlu ne olumsuz.
Genelde sene başlarında frene basmayı sakin açıklamalar yapmayı gözleri üzerine çekmemeyi adet edinmiş otomotiv dalı gelecek yıl daha evvel de tekraren yazdığım üzere bu daralma bekliyor. Sayı yüzde 20’ler bandında konuşuluyor. Temelinde bu mümkün daralma bile kesimi milyon barajının üstünde tutmaya yetecek üzere. Tabi Türkiye’nin potansiyeli çok fazla.
Almanya’daki 3 milyona yakın sayı düşünüldüğünde gidecek çok çok yolumuz var. Ancak kesim yöneticileri de deneyimli haklı olarak temkinli ileti veriyorlar. ODMD Lideri Bozkurt şu noktalara dikkat çekiyor: “2024 beklentilerinden de kelam etmek gerekirse, bu yıl içerisinde herkesin farklı değerlendirmeleri olduğunu görüyoruz.
Ancak şu anki fotoğrafa baktığımızda kesim olarak bu yılki kadar yüksek adetlerin yaşandığı bir pazar gerçekleşmeyeceğini kestirim ediyoruz. ODMD’ye üye olan bütün firmaların ortalama iddialarına nazaran 850-900 bin civarında bir pazar beklentisi ortaya çıkıyor.
Farklı bir mali disiplinin takip edileceği bir 2024 yılı bizi bekliyor. Biz de bölüm olarak her vakit daha sağlıklı bir mali siyasetle yalnızca kesimimizin değil, ülkemizin iktisadının nitekim belirli bir trendi takip edeceği bir yapıya bürünmesini destekliyoruz.
Hayalimiz 90 milyona varan genç nüfusuyla, yılda 2-2,5 milyon adetlik pazar büyüklüğüne ulaşmak. Ayrıyeten yeni üretim yatırımlarının çekilmesiyle 2,5-3 milyonluk üretimin elde edilmesi; bu üretimin de 3/4 ’ünün ihraç edileceği önder bir bölümün oluşması üzere bir hayalimiz var.
Bunlar, sağlıklı bir mali disiplinle, özel bölümün gerçek temsilcilerinin, akademisyenlerinin, uzmanların ortak bir yerde buluşarak gaye birliğine varmasıyla mümkün olabilir. Oluşturulacak stratejinin ciddiyetle takip edilmesiyle Türkiye’nin otomotiv kesiminde öncü olması hayal değil, ulaşılabilecek amaçlardır.”
