MAİS AŞ Genel Müdürü Berk Çağdaş, ikinci el piyasasındaki fiyat dengesizliklerinin hem haksız çıkara hem de vergi kaybına yol açtığını belirterek, “Bu sebeple Ticaret Bakanlığı’nın son periyotta almış olduğu önlemler işe yaradı.” dedi.
Çağdaş, elektrikli Dacia Spring basın tanıtım toplantısının gerçekleştirildiği Muğla’da, otomotiv bölümündeki gelişmelere ait açıklamalarda bulundu.
Türkiye otomotiv pazarında yılın birinci altı ayının beklendiği üzere geçtiğini lisana getiren Çağdaş, pazarda kâfi stok fazla olsaydı daha fazla araç satılabileceğini lakin yılın ikinci yarısında birinci yarı yılda takip ettikleri stok siyasetinden farklı olarak daha seçerek ve daha fazla temkinli olarak stok dizayn ettiklerini bildirdi.
Otomotiv pazarında ocak-haziran periyodunda bilhassa spekülatif talebin öne çıktığını lisana getiren Çağdaş, “Ekonomik beklentiler, kurların yükselmesi, daha da yükselecek olması, faizlerin artması, tüketici kredilerinin hayli kullanması sıkıntı hale gelmesi üzere beklentilerimiz zati vardı. Yani ekonomik istikrar programının uygulanması birtakım olağan zorlukları da beraberinde getiriyor.
“Satışların yüzde 40-45’i spekülatif hedefli alımlardan kaynaklı”
Bu bilhassa ocak-haziran periyodunda bakıldığında satışların yüzde 40-45’inin spekülatif emelli alımlardan kaynaklı olduğunu net olarak ben kendi markamız için söyleyebilirim. Pazarda da çok değişik olduğunu açıkçası düşünmüyorum.” tabirlerini kullandı.
Özellikle ikinci el piyasasındaki fiyat dengesizliklerinin hem haksız kara hem de vergi kaybına yol açtığını kaydeden Çağdaş, şöyle devam etti:
“Bunun için bir ekipte bir teşebbüslerimiz oldu. Zira bu haksız kar bir manada. Çok önemli de bir vergi kaybıydı. “Bu sebeple Ticaret Bakanlığı’nın son periyotta almış olduğu önlemler işe yaradı. İkinci el piyasasının rehabilite edilmesi lazım ve ikinci el araç ticareti yapanların çok önemli ve dikkatli halde gözden geçirilmesi lazım.”
Berk Çağdaş, yılın ikinci yarısı için daha istikrarlı bir pazar beklediklerini tabir ederek, şunları kaydetti:
“İlk altı ayda yaklaşık 556 bin araç satıldı. Fakat bu ‘Acaba 2023’te bir milyonu geçer mi?’ diyenler var. Hatta bir buçuk milyon tarafında söylentiler var. Ben bunlara çok katılmıyorum. Otomotiv dalında makul bir mevsimsellik döngüleri vardır. Olağan yıllarda daha açık bir biçimde gözüküyor idi.
“Daha ağır önlemler alınmalı”
Ama alışılmış talebin bu kadar arzın gerisinde kalması, üretim-tedarik zincirinde sorunlar yaşanması, sıfır araç temininde zorluklar yaşanması, enflasyonist baskılar sebebiyle fiyat artışlarının ikinci el yoluyla önemli bir kar kapısı elde edilmek istenmesi vesaire üzere ögeler yılın ikinci yarısında bilhassa eylülden sonra çok tesirli olmayacaktır diye düşünüyorum. Talepte gerileme, bir beklemeye geçiş, olağan talebin önünde bir arz, yani bir ölçü stok oluşmaya başlaması durumu, bayilerde de distribütörlerde yaşanacaktır. Hasebiyle ben ikinci yarı yılda birinci yarı yıl üzere bir talep fazlasının olacağını zannetmiyorum.”
Berk Çağdaş, Ticaret Bakanlığı’nın ikinci el otomotiv pazarındaki fiyat dengesizliklerini gidermek ismine ikinci el sitelerinde ağır denetimlere başladığını lakin bunun ilana sembolik fiyat konularak aşılabildiğini ve bu yüzden daha ağır önlemler alınması gerektiğini kelamlarına ekledi.
