İngiltere merkezli Firefly Green Fuels, fosil yakıt içermeyen, insan atıklarından üretilen yeni bir jet yakıtı çeşidi geliştirdi. Şirket, geliştirdikleri yakıtın bugün havacılıkta kullanılandan yüzde 90 daha düşük karbon ayak izine sahip olduğunu doğrulamak için Cranfield Üniversitesi’ndeki uzmanlarla birlikte çalıştı. Bağımsız denetleyiciler tarafından yapılan testler, Firefly Green Fuels’in geliştirdiği yakıtın standart A1 jet yakıtıyla neredeyse aynı olduğunu doğruladı. Şirket, sürdürülebilir havacılık yakıtını geliştirmeye devam etmek için 2021 yılında Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı’ndan 2 milyon pound hibe aldı. Şirket, şimdi ticari olarak satışa sunulmasa da, yakıtını global pazara sunma yolunda ilerlediğini ve birinci ticari tesisini 5 yıl içinde faaliyete geçireceğini söylüyor. Şirket, 2028’den itibaren yakıt tedarik etmek için düşük maliyetli havayolu Wizz Air ile bir paydaşlık imzaladı.
10 kat daha az karbon salınımı yapıyor
Firma şu anda atıkları Birleşik Krallık’taki su şirketlerinden alıyor ve rafine edilmiş kanalizasyonu, sıvı atığı çamur yahut ham petrole dönüştüren hidrotermal sıvılaştırma ismi verilen bir süreçle elde ediyor. Ortaya çıkan katı yan eserler de mahsul gübresine dönüştürülebiliyor. Şirket, tüm sürecin karbon yoğunluğunun megajoule başına 7,97 gram karbondioksit (gCO²e/MJ) olduğunu tez ediyor. Karşılaştıracak olursak jet yakıtı için karbon yoğunluğu 85 ila 95 gCO²e/MJ ortasında değişiyor.
Organik unsurun fosil yakıtlara dönüşmesi milyonlarca yıl alıyor. Firefly’ın tahlili ise birkaç gün içinde yakıt üretmeyi mümkün kılıyor. Daha da değerlisi insan atığı yaygın olarak bulunabilen bir kaynak. Sürdürülebilir jet yakıtının mevcut jet yakıtından kıymetli olup olmadığı şimdi muhakkak değil. Yorum yapmak için şirkete şimdi ulaşılamadığı belirtiliyor. Lakin şirketin CEO’su James Hygate yaptığı açıklamada, insan atıklarının asla tükenmeyecek ucuz ve bol ölçüde bulunan bir hammadde olduğunu belirtti. Karbon nötr gayesine ulaşmak için Avrupa ve ABD’deki düzenleyiciler ve önderler amaç koymuş durumda. Elektrikli araçlar ile araba sanayisinde ilerleme kaydedilmiş olsa da, batarya ile çalışan ticari uçakları görmemiz biraz vakit alabilir. Bu nedenle, daha etraf dostu jet yakıtı alternatifleri büyük kıymet taşıyor.
