Otomotiv Sanayii Derneği, ocak-eylül datalarını açıkladı. Bu periyotta, otomotiv üretimi 2023 yılı ocak-eylül periyodunda toplam yüzde 12 artarken bir evvelki yılın birebir devrine nazaran yüzde 21 yükseliş meydana geldi.
Toplam üretim 1 milyon 74 bin 155 adet, araba üretimi ise 687 bin 817 adet seviyesinde gerçekleşti. 2023 yılı ocak-eylül devrinde toplam pazar, geçen yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 63 artarak, 894 bin 663 adet olarak gerçekleşti. Bu periyotta araba pazarı ise yüzde 67 oranında arttı ve 666 bin 890 adet oldu.
Ticari tarafta ise birebir devirde üretimde yüzde 1, hafif ticari araç kümesinde ise yüzde 4’lük bir azalma kelam konusu. Ocak-eylül devrine nazaran ticari araç pazarı yüzde 51, ağır ticari araç pazarı yüzde 28 ve hafif ticari araç pazarı yüzde 57 arttı. 2023 yılı ocak-eylül devrinde bir evvelki yılın tıpkı periyoduna nazaran, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 7 oranında, araba ihracatı ise yüzde 20 oranında arttı.
Bu periyotta, toplam otomotiv ihracatı 733 bin 956 adet, araba ihracatı ise 473 bin 850 adet seviyesinde gerçekleşti. İhracat dolar bazında yüzde 16, euro bazındaysa yüzde 14 artış gösterdi ve toplam sayı 26,2 milyar dolar olarak açıklandı. Araba ihracatında yüzde 24’lük artış, toplam sayısı 7,9 milyar dolar düzeyine getirdi.
“Üretimde kapasitemiz var, Ar-Ge’miz güçlü”
Toplantıda konuşan Otomotiv Sanayii Derneği Lideri Cengiz Eroldu, otomotiv endüstrinin Türkiye’nin ekonomik ve entelektüel gelişiminde kıymetli katkısı bulunan bir kesim olduğunu belirterek, önümüzdeki yıllarda daha da düzgün işlere ve iş sonuçlarına imza atılacağını kaydeti.
Eroldu, “2 milyonluk bir kapasitemiz var. Şu anda da bu kapasitenin 1 milyon 350 bin-1 milyon 400 binini kullanır durumdayız. OSD üyelerinin 17 tane üretim tesisi bulunuyor. Toplam üye sayımız 13. 13 üyemizin de 15 tane Ar-Ge merkezi var. Yani ağır bir Ar-Ge çalışmasının yapıldığı bir sanayi ve Türkiye’de de bu hususta öncü endüstrilerden bir tanesi. Yıllık yatırımlarımız 1 milyar dolarlar düzeylerinde. Doğal Ar-Ge harcamalarıyla birlikte patent konusunda da tekrar Türkiye’de önde gelen bölümlerden bir tanesiyiz.
Ek olarak Ar-Ge uzantılı hizmet ihracatı da gitgide büyüyen bir iş kolumuza dönüştü. En son sene 253 milyon dolarlık hizmet ihracatımız var” tabirlerini kullandı. Eroldu, birinci altı ayda otomotiv üretiminde 1 milyon adedi geçtiklerini, bu türlü bir sayısı uzun yıllardır görmediklerinin de altını çizdi.
İç pazarda yerli hissesi azalıyor
Ekonomiyi de destekleyen OSD bilgilerini hayli olumlu bulduğunu söyleyen Eroldu, olumsuz tarafının ise iç pazardaki yerli hissesinin daima azalması olduğuna dikkat çekti.
Eroldu, “İşin berbatı bu düşüş hızlanıyor. Türkiye’de otomotiv endüstrinin sürdürülebilirliği ve devamlılığı açısından iç piyasadaki satışlarımız bizim için kıymetli. Bizler sırf ihracata yönelik projelerle ayakta kalamıyoruz. Toplam araçlarda geçen sene yüzde 45 olan yerli üreticilerin hissesi bu sene maalesef yüzde 37’lere gerilemiş durumda. Arabada de yüzde 39’dan yüzde 31’e giden bir yerli hissemiz var.
İlk 8 aylık sayılara baktığımız vakit dış ticaret istikrarının bizim otomotiv sanayisi açısından kırmızıya döndüğünü görüyoruz. Burada 10 milyar dolarlar düzeyinde artı veren bölüm, maalesef birinci 8 aylık sayılara nazaran 318 milyon dolar düzeyinde. Bu açık Eylül ayında daha da büyüyecek ne yazık ki. Gelecek sene ise ihracatta yüzde 10’luk bir artış bekliyoruz” dedi.
“Çinli üreticiler Avrupa için tehdit”
Çinli markaların satış adetleri düşük olsa da Avrupa’daki yükselişlerinin devam etiğini kaydeden Eroldu, şöyle konuştu; “Çinli üreticilerin pazar hisseleri, elektrikli araç pazarında 3,7’yi aşmış durumda ve süratli bir halde artış trendi var. Bir de Avrupalı üreticilerin Çin’de yaptırdıkları elektrikli araçlar da var. O bu sayının içinde yok.
O da aslında kıymetli. Öbür bir gelişme de sonucunu takip ettiğimiz Avrupa Birliği’nin Çin menşeili elektrikli araçlara yönelik anti dumping soruşturması var. O da enteresan bir şeye yol açacak. Bakalım nasıl sonuçlanacak. Fakat Avrupalı da Çin üretiminin Avrupa’daki sanayi açısından bir tehdit oluşturduğunu görüyor. Zira net bir biçimde artış var. Başka taraftan da şunu da söylemek lazım. Aslında Çin’in de otomotivdeki imajı güzelleşiyor.”
