Hyundai açıklamasına nazaran, baştan sona yenilenen Hyundai Kona, artık daha fazla konfor ve daha geniş hayat alanı sunuyor. Gelecek aylarda Avrupa prömiyeri gerçekleştirilecek olan yenilenen Kona’nın büsbütün elektrikli (EV), hibrit elektrikli (HEV) ve içten yanmalı akaryakıtlı motor (ICE) dahil olmak üzere birden fazla aktarma organı bulunuyor.
Premium hissiyatı artırılarak daha üst sınıf bir araba izlenimi veren Hyundai Kona, fütüristik dizaynıyla dikkati çekerken tıpkı vakitte markanın elektrifikasyon stratejisini de en uygun formda yansıtıyor.
Benzinli ve Hibrit seçenekler, elektrikli modelin birçok tasarım özelliğini farklılaştırarak sunuyor. Ön tampondaki radyatör ızgarası, üç boyutlu bir tasarım sunuyor ve uygunca öne çıkıyor. Akaryakıtlı ve Hibrit seçenekler de daha fazla tasarım vurgusu için siyah çamurluk dodikleriyle dikkati çekiyor.
Kona Hybrid, üst ve alt etkin hava kanatçıklarını (AAF) kullanıyor ve akaryakıtlı versiyona nazaran daha düzgün bir sürtünme katsayısı sunuyor.
Performanstan ilham alan N Line donanım seçeneği ise sportif imgesini vurgulamak için kanat halindeki tampon, çift susturucu ve gümüş renkli marşpiyellerle daha agresif bir duruş sergiliyor.
Bu donanımdaki ek seçenekler ortasında siyah tavan ve 19 inç N Line özel alaşım jant tasarımı yer alıyor. İçerideyse N Line için özel olarak sunulan metal pedallar ve N logolu vites kolu bulunuyor.
Yeni Kona, daha fazla yolcu konforu ve rahat yükleme için daha geniş ve daha istikametli bir iç yer sunuyor. Kona ayrıyeten evvelki kuşağa nazaran 60 mm daha uzun dingil uzaklığı, 77 mm daha uzun diz uzaklığı ve ikinci sıradaki koltuklarda 11 mm daha yüksek baş uzaklığı ile sınıfının en uygunu bir ömür alanı tanıyor.
Daha fazla rahatlık için sınıfının en uygunu teknolojiler
Yeni jenerasyon Kona’nın bakım ve sistem güncellemeleri, Over-the-Air (OTA) yazılım teknolojisi sayesinde elektronik ortamda gerçekleştiriliyor. Ortam ışığı, periyodik bakım ve yeni özellikler, OTA güncellemeleri tarafından da destekleniyor. Özelleştirilebilir akıllı elektrikli bagaj kapağı, müşteriler için ek bir kolaylık sunuyor. Şoförler bagaj kapağının açılma yüksekliğini ve suratını bilgi-eğlence sistemi ekranından yapabiliyor.
Ayrıca kullanıcılar, bagaj kapağının tercih edilen yüksekliğini, kapatma düğmesine üç saniye boyunca basarak ayarlayabiliyor. KONA’nın koltuk pozisyonu ayarları için de entegre bellek sistemi kullanılıyor. Kablosuz şarj sistemi de dahil olmak üzere çoklu şarj irtibat noktaları da sürüş esnasında daha rahat tecrübeler sunmuş oluyor. Elektronik denetim teknolojisinin bir modülü olarak, akıllı telefonlarda yahut akıllı saatlerde yakın alan irtibatı (NFC) kullanılıyor.
Daha inançlı sürüş imkanı
Yeni Kona, Ön Çarpışma Engelleme Asistanı (FCA), Şeritte Kalma Asistanı (LKA), Kör Nokta Çarpışma Tedbire Asistanı (BCA), Araçtan İnançlı Çıkış Uyarısı (SEW) üzere çeşitli gelişmiş şoför takviye sistemleriyle (ADAS) donatılıyor. Akıllı Sürat Hududu Yardımı (ISLA), Şoför Dikkat Uyarısı (DAW) ve Kör Nokta Görüş Monitörü (BVM) ve Uzun Far Yardımı (HBA) da KONA’nın gelişmiş güvenlik donanımlarından kimileri ortasında yer alıyor.
Ayrıca Akıllı Sürat Sabitleyici (SCC), Navigasyon tabanlı Akıllı Sürat Sabitleyici (NSCC), Şerit Takip Asistanı (LFA) ve Otoyol Sürüş Asistanı (HDA) üzere çeşitli sürüş kolaylığı fonksiyonlarıyla güvenlik en üst düzeylere taşınıyor. İnançlı park hareketi için Etraf Görüş Monitörü (SVM), Art Çapraz Trafik Çarpışma Tedbire Yardımı (RCCA) ve İleri/Yan/Geri Park Ara Uyarısı (PDW) üzere çeşitli gelişmiş teknolojiler sunuluyor.
Park Çarpışma Tedbire Yardımı (PCA) ve Uzaktan Akıllı Park Yardımı (RSPA) da şoförlere yardımcı oluyor. Kona’da bulunan tüm bu özellikler, pazarlara ve ülkelerin satış stratejilerine nazaran değişkenlik gösterirken genel manada güvenlik satışa sunulduğu tüm pazarlarda birinci maksat olarak tutuluyor.
Avrupa pazarında 1.6T-GDi motor seçeneğiyle öne çıkacak
Hyundai, Avrupa pazarında 1.6T-GDi motor seçeneğiyle öne çıkacak. Şimdi net olarak açıklanmasa da 1.6T-GDi akaryakıtlı turbo motorun gücünün iddiası 198 beygir ve 265 Nm’ye kadar tork üretmesi bekleniyor. Kona Hybrid ise 141 beygirlik 1.6-L GDi bir motorla gelecek ve 265 Nm’ye kadar da tork bedeli sunması bekleniyor.
Hyundai, Kona’nın tüm teknik özelliklerini mart ayında açıklayacak. Yeni KONA, Türkiye’de de satışa sunularak B-SUV segmentinde yeni rekorlar kırmayı deneyecek.
