Ernst&Young (EY) açıklamasına nazaran, artan yakıt maliyetleri ve çevresel tasalar nedeniyle uygun bütçeleri ile öne çıkan elektrikli araçlara ilgi artıyor. Araba satın almayı planlayanların yarısından fazlası, tercihini elektrikli araçlardan yana kullanıyor. 2020’de başlatılan ve her yıl global otomotiv trendleri hakkında içgörü sağlayan EY Mobilite Tüketici Endeksi’nin en aktüel versiyonu, araç satın almak isteyenlerin yüzde 55’inin gelecek 2 yıl içinde büsbütün elektrikli yahut hibrit bir araç almayı planladığını ortaya koyuyor.
Yüksey yakıt maliyetleri yüzde 38 ile birinci sırada
Elektrikli araç (EV) almayı planlayanların motivasyon kaynağı birinci kere çevresel kaygılar yerine yüksek yakıt maliyetleri oldu. EY araştırmasında, elektrikli araç tercihinde öne çıkan etkenlerde yüzde 38 ile birinci sırayı yüksek yakıt maliyetleri alıyor.
Araştırmaya katılanların yüzde 28’i ise tercihlerinde ana etkenin çevresel kaygılar olduğunu belirtiyor. Daha uygun fiyatlı elektrikli araç modelleri piyasaya sunuldukça satın alma maliyetleriyle ilgili kaygılar azalırken araştırmaya karşılık verenlerin yüzde 31’i için en büyük tasa elektrikli araçlara yönelik şarj istasyonlarının kâfi olmaması.
Açıklamada görüşlerine yer verilen EY Türkiye Mobilite Dal Önderi ve Şirket Ortağı Serdar Altay, artan yakıt fiyatlarının, elektrikli araç satın alma konusunda birinci defa en değerli motivasyon olarak kaydedildiğini belirterek, “Bu yıl bilhassa İsveç, Japonya ve ABD üzere birçok ülkede en büyük artış görüldü.
Yaşam şartlarının zorlaşması, tüketicilere bir elektrikli araç satın almanın kendileri için en güzel seçenek olduğunu göstermeye başlıyor ve potansiyel araba tüketicilerinin yarısından fazlası bir elektrikli araç satın almayı düşünüyor” sözünü kullandı.
Şarj altyapısı değerli bir engel
Raporun birebir vakitte son yıllarda hükümet teşviklerinin de elektrikli araçların benimsenmesinde büyük bir rol oynadığını ortaya koyduğunu aktaran Altay, “Yakıt fiyatları kademeli olarak düşüp daha uygun fiyatlı düzeylere geri döndükçe, MESKEN üreticileri için asıl zorluk, tüketicilerin elektrikli araçlara olan talebinin devam edip etmeyeceği ve yakıt fiyatlarının düşmesi durumunda ne üzere tedbirler alınması gerekeceğidir.
Aynı biçimde, talep ve inanç yüksekken araba üreticileri ivmeyi korumak ismine tüketicilerin tasalarını gidermeye başlamalıdır. Şarj altyapısı aşılması gereken çok kıymetli bir mani olmaya devam ediyor” dedi.
Altay, geçen yıl Türkiye’de 2021 yılına nazaran, yüzde 188’lik artışla toplam 8 bin 210 adet elektrikli araba satışı gerçekleştiğine dikkat çekti. 2021’de toplam 2 bin 849 adet satıldığını belirten Altay “Şarj altyapısındaki gelişmelere ve kapasitedeki artışlara karşın, Türkiye’de tüketicinin motivasyonunun hala şarj sorunu nedeniyle baskılandığını söylemek mümkün” diye konuştu.
