MANİSA’da Akhisar-Gördes Yolu üretim çalışmalarını inceleyen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Proje ile mevcut yolda ortalama 50 dakika süren ulaşım müddetini 11 dakika kısaltarak 39 dakikaya düşüreceğiz. Böylelikle vakitten 75 milyon lira ve akaryakıttan 30 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 105 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da 3 bin 912 ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Akhisar-Gördes Yolu’nun üretim çalışmaları hakkında bölgede incelemelerde bulundu. 54,4 kilometre uzunluğundaki Akhisar-Gördes Yolu proje bedelinin 815 milyon lira olduğunu lisana getiren Bakan Uraloğlu, evvelki yıllarda başlanılan projede yaşanan türel süreçlerden ötürü istenen düzeye gelemediklerini belirtip, “2022 yılı ekim ayında yeni yüklenicimiz ile mukavele imzalayarak iş yeri teslimini gerçekleştirdik. Yolun 1,6 kilometrelik kısmını bitirdik. An prestiji ile bütün üretim tesislerini kurduk, gerekli bütün makineleri iş yerine getirdik. Bundan sonra süratle çalışacağız. Yolumuzu 2025 yılında hizmete açacağız inşallah” sözlerini kullandı.
Projenin tamamlanmasıyla Manisa’nın kuzeyinde yer alan ilçeler ortasındaki ulaşım standardının yükseltilerek çok daha inançlı ve konforlu bir seyahat imkanı sağlanacağını tabir eden Bakan Uraloğlu, “Proje ile mevcut yolda ortalama 50 dakika süren ulaşım müddetini 11 dakika kısaltarak 39 dakikaya düşüreceğiz. Böylelikle vakitten 75 milyon lira ve akaryakıttan 30 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 105 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da 3 bin 912 ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız. Akhisar-Gördes yolumuzun açılışını gerçekleştirdiğimizde, Manisa ismine çok büyük ve kıymetli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştüreceğiz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde Manisa’yı çağdaş bir ulaşım altyapısı ile hayallerin ötesinde apayrı bir noktaya taşıdık. Manisalıların ömür kalitesini yükselttik ve Manisa’yı bölgesinin önder kentlerinden birine dönüştürdük. 2002 yılından bu yana Manisa’nın ulaşım ve bağlantı altyapısının gelişimi için yaklaşık 92 milyar lira yatırım gerçekleştirdik” dedi.
‘ÇALIŞMALARIMIZI HIZLANDIRIYORUZ’
Bakan Uraloğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“82 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 625 kilometreye, 72 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu ise 574 kilometreye çıkardık. Manisa’yı; İzmir’e, Uşak’a, Balıkesir’e ve Denizli’ye bölünmüş yollar ile bağladık. İstanbul-İzmir Otoyolu kapsamında Manisa’ya 125 kilometre otoyol kazandırdık. İzmir-Manisa ortasındaki seyahat müddetini 15 dakikaya düşürdük. İzmir-Manisa Yolu’nu, Manisa Etraf Yolu’nu, Manisa-Menemen Yolu’nu, Salihli-Gölmarmara-Akhisar Yolu ile Manisa-Akhisar-Balıkesir Yolu’nu bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak hizmete sunduk. Buradaki çalışmalarımızla birlikte Gördes-Köprübaşı Yolu, Akhisar-Sındırgı Yolu, Manisa-Turgutlu Yolu üzere 12 karayolu projemizin çalışmalarına da devam ediyoruz. Yeniden, 27,8 kilometrelik Gördes yolunda da 1,3 kilometrelik bölümü tek yol-sathi kaplama düzeyinde tamamladık ve süratle çalışmalarımızı sürdürüyoruz. 1 kilometresi bölünmüş yol olmak üzere 26,3 kilometre uzunluğundaki Selendi-Demirci yolumuzun da bölünmüş yol kısmı olan 1 kilometresini trafiğe açtık ve kalan kısım çalışmalarımızı hızlandırıyoruz.”
‘MANİSA’YI DA SÜRATLİ TREN İLE TANIŞTIRACAĞIZ’
Manisa Otogar Farklı Düzeyli Kavşak ile ilgili de bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Buradan ayrıldıktan sonra inşasına başlamayı planladığımız Manisa Otogar Farklı Düzeyli Kavşağımızın kısa ismiyle Gediz Köprülü Kavşağımızın yapılacağı alanda da incelemelerde bulunacağız. Kelam konusu kavşağımız; Manisa-Akhisar-Balıkesir-Bursa-İstanbul Yolu, Manisa Etraf Yolu, Manisa-İzmir Yolu ve Manisa-Turgutlu-Uşak Yollarının kesişim noktasında bulunuyor. Proje ile bölgede yaşanan trafik yoğunluğunu azaltacak ve kelam konusu güzergahlar ortasında süratli, inançlı ve kesintisiz ulaşım imkanı sağlayacağız. Birebir vakitte, kavşak bölgesinden otogara farklı noktalardan erişim imkanı da sunmuş olacağız. Manisa’nın çok esaslı bir demiryolu kültürü var. Kısaca Ankara-İzmir Süratli Tren projemizi de değinmek istiyorum. Ankara-İzmir Süratli Demiryolu Projesi kapsamında Manisa’yı da süratli tren ile tanıştıracağız. Üretim çalışmalarımız etap etap devam ediyor. Altyapı imal çalışmalarında yüzde 62,9 fizikî ilerleme sağladık. Kalan altyapı, üstyapı ve elektromekanik imal işleri de süratle sürüyor. İnşallah 2026 yılı içerisinde tamamlayarak halkımızın hizmetine açacağız. Projemiz tamamlandığında Ankara- İzmir mevcut demiryolu 824 kilometreden 624 kilometreye seyahat süreside 14 saatten 3,5 saate düşecek. Ankara-Manisa 11 saat 45 dakikadan 2 saat 50 dakikaya düşecek” dedi.
‘YATIRIMLARIMIZ SÜRAT KESMEDEN DEVAM EDECEK’
Yatırımların takibini sürdüreceklerinin altını çizen Bakan Uraloğlu, “21 yıldır olduğu üzere, 2024 yılında da yenilikçi projelerle, sürdürülebilir tahlillerle ve teknolojinin gücünü kullanarak, ülkemizin ulaşım altyapısını daha da güçlendireceğiz. Manisa’mızda AK Parti ve Cumhur İttifakı belediyeciliği ile hizmetlerimize yenilerini katacağız. Kimsenin kuşkusu olmasın ki Manisa’ya hizmet aşkımız asla bitmeyecek ve Manisa’yı geleceğe taşıyacak proje ve yatırımlarımız sürat kesmeden devam edecek. Bakanlık olarak planladığımız her bir projemizin Manisa’nın ticaret, üretim ve turizm faaliyetleri potansiyelini katbekat artıracağına inanıyoruz. Başta Akhisar-Gördes Yolu olmak üzere ulaştırma yatırımlarını yakinen takip edeceğiz” diye konuştu.
