A MG GT’nin birinci nesli Türkiye’ye gelmeden evvel Mercedes- Benz yöneticisi Ezgi Yıldız Kefeli ile konuşup özel bir sürüş organize edebilir misiniz diye rica etmiştim.
Tecrübeli fotoğrafçı dostum Savaş Yılmaz ile bu test sürüşü için Alman ya’ya gitmiştik ve sapsarı rengiyle dikkat çeken bu çarpıcı arabanın direksiyonunun başında 2 kusursuz gün geçirmiştik. Artık AMG GT’nin yenisini konuşma vakti. Geçtiğimiz haftalarda E Serisi lansmanında sır üzere saklanan, ambargolu biçimde gördüğümüz ikinci nesli AMG GT artık çok daha büyük.
4Matic dört tekerlekten çekiş sistemi, faal aerodinamik dayanakları, art aks yönlendirmesi standart. Hatta dizaynla Porsche 911’in rakibi bile diyebiliriz, zira geride iki minik koltuk var. Uzunluğu 1,5 metreye kadar olanlar için tasarlanan bu koltuklar kısa uzaklıklı sürüşler ya da çocukların kullanımına uygun.
İkinci kuşak AMG GT Coupe Mercedes’in yeni top modeli, 4.0 litre V8 bir turbo makine Affalterbach imzalı. AMG GT 63 4Matic+ Coupe, 585 HP güç üretiyor. AMG GT 55 4Matic ise 476 HP’lik azamî güç üretiyor. AMG’ye özel ızgara ve digital light dikkat cazip. Arttan, ön profilden ya da nereden bakarsanız bakın kaslı dizaynını görüyorsunuz. 11,9 inçlik dokunmatik multimedya ekranı, gelişmiş görüntüleme ve kullanıcı dostu kullanım sunuyor.
AMG performance menüsü tekrar duruyor. AMG GT’nin içindeki cini çıkartmanın yolu da bu menüde. “Comfort” ve “Race” modları ortasında ruhunuza nazaran tercih yapabiliyorsunuz. Tam da AMG’ye yakışacak halde koltuklar sportif.
İki tonlu Nappa deri opsiyonlar ortasında. 9 kademeli MCT şanzıman, kulakçıklarla birlikte kumanda edilebiliyor. AMG GT’de kullanılan materyal alüminyum, çelik, magnezyum ve fiber kompozitten oluşuyor ve tıpkı bir yarış arabası hissiyle üretiliyor. Dev kanat aerodinamiği, yere basma gücünü artırıyor. 80 km üzerinde spoyler, 5 farklı durumda sürüşe katkı sağlıyor.
AMG üretimi bu çılgın motorun tüketimi 14,1 litre. 4.0 litrelik akaryakıtlı versiyon 800 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 3,2 saniye. Nispeten daha güçsüz versiyon olan 55’te ise bu mühlet 3,9 saniye. Motor “bir kişi bir motor” prensibiyle üretiliyor ve büsbütün elle monte ediliyor. Mercedes-AMG, yeni GT modelinin 2024 yılının birinci yarısında yola çıkması bekleniyor.
