Volkan DEMİRKUŞAK
Besin zincirinin tepesi demek bence onun için yetersiz tanımlama. Doruğu, lezzetlisi, en özenilmişi, üzerinde düşünülmüşü evet tahminen de en değerlisi. İngiltere Goodwood’da çalışanların tek bir maksadı var en iyiyi, en özeli, istendiği formda üretmek.
Rakamlar çok mu değil, gerek var mı yok. 6000 adet özel araba, bir sanat yapıtı, ustalık gösterisi, albeni mıknatısı ve hürmet ögesi olarak üretiliyor. Rolls-Royce Türkiye temsilcisi Royal Motors’un kraliçesi ve Lider Yardımcısı Hilal Aysal’ın telefonu ve davetiyle bir anda kendimi minicik ülke Letonya- Riga’da buldum.
Evet sanat yapıtları, ya da inci üzere dizilen Rolls-Royce model ailesi karşımdaydı. 8. Kuşak olarak isimlendirilen Phantom’a atladık. Yaklaşık 350.000 nüfuslu Riga’da muhtemelen en çok fotoğrafı çekilen insanlardık. Şımarmadık değil. Zati arabanın direksiyonuna yerleşmem de oldukça bir vakit aldı, oyalandıkça oyalandım, kapı kapatma tuşunu bozmaya çalışmış bile olabilirim.
İç yerin yalınlığı…
İç yerdeki tuşların sadeliği, yalınlığı, gaz pedalının altını çevreleyen paspasın evimdeki yataktan daha rahat oluşu, homurtulu 12 silindirli 6.7 litrelik motorun 563 HP’lik gücü 900 Nm’lik torkuyla adeta her gaza basışta arabanın şaha kalkışı. 5 test arabası, peşi sıra o kadar bir uzunluk oluşturdu ki hiçbir yeşil ışıktan birlikte geçemedik, daima sondaki kırmızıya yakalandı. Her yakalandığımızda da objektiflere takıldık.
Lansmana gitmişken çok özel bir seriyi de canlı görmüş olduk. 2 yıllık bir çalışma ve çokça kehribardan ilham alınışın akabinde yalnızca 12 adet üretilecek olan Ghost Amber Roads versiyonunu da inceledim. Vergisiz fiyatı 470.000 Euro olan ülkemizin vergi düzenlemesiyle 1.774.720 Euro’ya satılan yani yaklaşık 36 milyon TL’lik bu özel versiyondan bir tane de Türkiye için kote edilmiş, hatta çoktan satılmış bile.
Türkiye Rolls-Royce açısından nitekim çok kıymetli bir Pazar. 0 ve ikinci el satışlarla birlikte ülkemiz İngiliz markanın kıymetli noktalarından biri halinde ve yükseliş sürecek üzere. Bakalım caddelerde ne vakit göreceğiz.
Pamuk üzere direksiyon, masaj özellikli koltuklar
Pamuk üzere bir direksiyon, masaj özellikli koltuklar, oyuncaksız ekran, el işini her anında hissettiren döşemeler, dikişler, koltuklar. Yürüyen bir sanat yapıtı bu. İnsan bu anın tadını çıkartmak istiyor, merak etmeyin şemsiyesi de var. Arttan itişli dev makine o kadar ağır ki (3.3 ton) karlı yollarda bana mısın demiyor, keyif veriyor, süspansiyon güya bir uçan halıdasınız üzere sizi tatlı tatlı süzüyor, müzik sistemini açmak ise canlı bir konsere katılmak üzere.
Evet kimi kolay teknolojiler yok bunda mesela art koltukta koca bir tv, yatan masajlı koltuklar var ancak kolay bir şarj tablası yok, fakat kimin umrunda? En çok da koltukların çabucak yanındaki deri tutamakları seviyorum bana çok old school geliyor. Yani art koltuklardayken bir anda “jetimi hazırlayın” diyesim de gelmedi değil. Neyse ki seyahat kısaydı çabucak uyandım.
