AB Kurulu’ndaki Daimi Temsilciler Komitesi (COREPER) Sözcüsü Daniel Holmberg, toplumsal medya hesabından yaptığı paylaşımda, üye ülke temsilcilerinin AB ülkelerinde satılacak yeni arabalara ve hafif ticari taşıtlara katı karbon emisyon standartları getirecek düzenlemeyi oylama tarihini 7 Mart yerine, ileri bir tarihe ertelemeye karar verdiklerini bildirdi.
Avrupa Parlamentosu (AP) Genel Heyeti’nde geçen ay kabul edilen ve yürürlüğe girmesi için AB üyesi ülkeler tarafından resmen onaylanması gereken düzenlemeye nazaran, AB üyesi ülkelerde 2035’ten itibaren satılacak yeni bütün araba ve hafif ticari araçların sıfır emisyonlu olması gerekecek.
Otomobil üreticileri, 2035’e kadar karbon emisyonlarını sıfırlayacak. Böylelikle AB ülkelerinde kelam konusu tarihten itibaren akaryakıtlı ve dizel de dahil içten yanmalı motora sahip yeni araba satışı yapılamayacak.
2030 yılı emisyon düşürme gayesi arabalar için yüzde 55, kamyonetler için de yüzde 50 olacak. Bir aracın bütün kullanım ömrü boyunca salacağı karbon emisyonlarını kıymetlendirmek için de yeni metodoloji geliştirilecek. Emisyon hudut bedellerinin gerçek kullanımdaki emisyonlarla uyumlu hale getirilmesi sağlanacak.
Söz konusu düzenleme, Avrupa Yeşil Mutabakatı’nın bir kesimi olan ve emisyonları 2030’a kadar en az yüzde 55 azaltmayı hedefleyen “55’e Uyum” paketinde yer alan teklifler ortasında yer alıyordu.
Bazı AB ülkeleri karşı çıkmıştı
Bu hafta başta Almanya ve İtalya olmak üzere kimi AB ülkeleri, 2035 yılından itibaren içten yanmalı motora sahip yeni arabaların satışını yasaklama teşebbüsüne karşı çıkmıştı.
Almanya, teşebbüsü desteklemek için AB’nin yenilenebilir güç ve havadaki karbondioksiti yakalama ile üretilen sentetik yakıtlarla ilgili bir muafiyet getirmesi gerektiğini bildirmişti ve AB Komitesi’nin bu mevzuda bir düzenleme hazırlamasını istemişti.
İtalya da düzenlemeye karşı olduğunu, sıfır emisyona ulaşmanın tek yolunun elektrikli araba tercihi olmaması gerektiğini açıklamıştı.
