Chery Türkiye Lideri Fenghuo Si markanın Türkiye’ye gelmesinde pazarın çok değerli olduğunu ve Türkiye’nin Çin ve Avrupa ortasında bir köprü vazifesi göreceğine dikkat çekti. 80 ülkeye ihracat yapan şu ana kadar 11 milyondan fazla müşterisi olan Chery, ilkbaharda TIGGO 8 PRO, TIGGO 7 PRO, OMODA 5 modellerinin 1.6 litre akaryakıtlı ve otomatik şanzımanlı versiyonlarıyla pazarda yer alacak. Bu ortada Chery modellerindeki tasarımsal ve teknolojik gelişimleri de görme fırsatına sahip olduk, test sürüşünün akabinde da daha ayrıntılı bilgiler de vereceğim.
Çin’in devi
Chery 1997 yılında kurulmuş genç bir şirket, lakin şu anda Çin’in ihracat şampiyonu. Bilhassa SUV modellerle yola çıkan marka yakın periyotta hibritler, şarj edilebilir hibritler ve MESKEN modellerle de Türkiye’de olacak. Chery Türkiye Lider Yardımcısı Ahu Turan, Türkiye pazarı için dört yıldır araştırma yaptıklarını ve gerçek vakti 2023 olarak belirlediklerini söylerken, 5 Ar-Ge merkezi, moda markalarıyla yapılan çalışmalar, teknolojiye yatırımlarla birlikte markanın önünün açık olduğuna inandıklarını da belirtti. Bu ortada Chery’nin Çin’de %50 %50 ortaklı Chery Jaguar Land Rover şirketi olduğunu da not düşelim.
Bayi sayısı 40’a yükselecek
Chery Türkiye Lider Yardımcısı Ahu Turan Türkiye’nin çok önemli potansiyel barındırdığına dikkat çekti, birinci etapta 25 bayiyle 7 bölgede olacaklarını akabinde bayi sayılarını da 40’a yükselteceklerini söyledi. Lider Si ise potansiyel üretime yeşil ışık yaktıklarını, İtalya’da elde ettikleri muvaffakiyetle iştahlarının kabardığını ve Türkiye’deki üretim imkanlarını değerlendireceklerini de kelamlarına ekledi.
Volkan DEMİRKUŞAK
