Geçtiğimiz hafta gündem epey yoğundu. Continental Türkiye’nin davetlisi olarak Avusturya’nın Salzburg şehrine markanın yeni 4 mevsim lastiklerini test etmeye gittim. Hyundai i20N, Toyota Yaris GR, VW Golf GTI gibi modellerle pistte yaptığımız test sürüşleri sırasında en dikkat çeken ortalama bir yaz lastiğiyle 4 mevsim lastik ortasında 85-90 km/s’de yaptığımız frenleme esnasında oluşan yaklaşık 2 araç yani 10 metrelik frenleme farkı oldu. Bu sahiden inanılmaz. Öte yandan marka yeni 4 mevsim lastikleri AllSeasonContact 2’yi tüm binek ve SUV araçlar için üretiyor. Düşük yuvarlanma direnci, ıslakta yeterli tutunma, sessizlik birinci başta dikkatimi çekenler oldu.
Zaten Continental de pist şartlarında sıkı performanslı arabalarla bu testi yaparak lastiklerine ne kadar güvendiğinin altını gösterdi. 2023 sonbaharında tüketicilerle buluşması planlanan lastikler, 15 ile 21 inç ortasında boyutlarda piyasadaki arabaların yüzde 87’sine uygun olarak üretilecek. Pek çok bağımsız testte de rüştünü ispat eden AllSeasonContact, yeni yüzüyle M+S işaretini ve kar sembolünü de taşıyor.
Sessiz at nalı üretiminden lastiğe yolculuk
Daha evvel elektrikli otomobillerde genelde elektrikli arabalara uygunluktan bahsederdik. Elektrikli otomobillerin bu derece yaygınlaşmasının akabinde Alman marka Continental de tüm lastiklerini MESKEN uyumlu hale getirdi. Yani elektrikli otomobillere özel bir lastik yapmak yerine tüm lastikler onlara uygun oldu. Test sürüşümüz sırasında elektrikli Cupra Born, Audi e-Tron üzere modellerdeki lastiklerde de daima KONUT. Logosu vardı. Lansmanda birlikte olduğumuz Continental yöneticilerinden Hüseyin İşsever ile yaptığımız sohbette de Türkiye’de 4 mevsime ilginin arttığını söylerken, daha uzun menzil, kış şartlarının çok faal olmadığı yerlerde bilhassa de tercih sebebi olduğuna dikkat çekti. Markanın daha sürdürülebilir üretim yapma ideolojisi, üretimde suyun yine kullanılması, karbon nötre giden üretim seyahati Continental’in söylemlerindendi. 1871 yılında atların yolda çıkarttıkları sesin azaltılması fikriyle üretime başlayan, 1904’te birinci lastiğini üreten marka 2030’da yüzde 60 oranına geri dönüşümlü gereç kullanımı ve 2040’ta karbon nötr olmayı taahhüt ediyor.
